教學(xué)情況確認(rèn)單

請(qǐng)各位教員和檢查員在訓(xùn)練和檢查各階段就相關(guān)重點(diǎn)對(duì)學(xué)員進(jìn)行評(píng)估并填寫。
檢查前階段由學(xué)員自行評(píng)估填寫。
訓(xùn)練/檢查階段
基本信息：
日期：
教員/檢查員：
受訓(xùn)人員（僅可填寫一人）:
受訓(xùn)人員技術(shù)級(jí)別
請(qǐng)選擇
起飛動(dòng)作要領(lǐng)
開(kāi)始滑跑是否在用舵控制方向前就提前壓盤
滑跑過(guò)程中是否人騎中心線
是否了解起飛抬輪時(shí)的視線轉(zhuǎn)換
起飛抬前輪速率是否標(biāo)準(zhǔn)
離地后回舵回盤是否協(xié)調(diào)
側(cè)風(fēng)起飛滑跑過(guò)程中是否存在只蹬舵不壓盤或者過(guò)量壓盤
嚴(yán)重顛簸程序
是否掌握爬升、平飛/改平、下降各個(gè)場(chǎng)景切換時(shí)顛簸程序的運(yùn)用
TCAS
是否根據(jù)飛機(jī)的性能狀態(tài)正確靈活設(shè)置TCAS方式
進(jìn)近過(guò)程中原始數(shù)據(jù)監(jiān)控
ILS/LOC/VOR進(jìn)近，擺切入角前是否監(jiān)控原始數(shù)據(jù)
是否無(wú)一側(cè)ND放VOR位，無(wú)一側(cè)監(jiān)控方向偏差
進(jìn)近能量管理
是否了解基本油門概念
進(jìn)近過(guò)程中PF/PM是否經(jīng)常性忽視空速控制
人工飛行時(shí)，油門的監(jiān)控和調(diào)整是否及時(shí)
目視進(jìn)近或儀表進(jìn)近目視段下滑點(diǎn)/瞄準(zhǔn)點(diǎn)的控制
是否具備控制下滑點(diǎn)的意識(shí)
是否掌握控制下滑點(diǎn)的方法
是否只關(guān)注下降率而不關(guān)注下滑點(diǎn)
著陸動(dòng)作要領(lǐng)
是否了解拉平過(guò)程中解除偏流操作
解除偏流操作時(shí)，盤舵是否協(xié)調(diào)
解除偏流操作時(shí)，是否存在蹬舵過(guò)多機(jī)頭偏向下風(fēng)面的現(xiàn)象
滑跑過(guò)程中，是否存在只蹬舵不壓盤
進(jìn)近方向控制（目視階段是否人騎中心線）
著陸接地后是否繼續(xù)增大姿態(tài)
復(fù)飛程序和動(dòng)作
復(fù)飛推力、復(fù)飛姿態(tài)和復(fù)飛構(gòu)型是否設(shè)置正確
中止著陸程序是否正確
中斷起飛
濕/污染跑道起飛，小速度中斷起飛的方向控制是否正常（可能需要單側(cè)差動(dòng)剎車先控制方向偏轉(zhuǎn)，再使用兩側(cè)剎車停下飛機(jī)）
大連機(jī)場(chǎng)飛行程序及特點(diǎn)
飛行前準(zhǔn)備和下降準(zhǔn)備時(shí)是否正確完成起飛一發(fā)失效程序的CDU設(shè)置
（標(biāo)準(zhǔn)復(fù)飛程序不保證單發(fā)越障，進(jìn)近過(guò)程中如果單發(fā)，復(fù)飛應(yīng)按照一發(fā)失效程序執(zhí)行）
大連10號(hào)ILS進(jìn)近，決斷高度能見(jiàn)引進(jìn)燈后的航徑控制是否正確
（保持下滑道完成俯仰控制，目視引進(jìn)燈完成方向修正）
大連非標(biāo)準(zhǔn)目視起落是否在不低于500ftAGL建立穩(wěn)定進(jìn)近
大連10號(hào)進(jìn)近，是否在旁切左側(cè)山頭后再開(kāi)始對(duì)正跑道（過(guò)早對(duì)正跑道可能導(dǎo)致地形警告）
TEM簡(jiǎn)令執(zhí)行
執(zhí)行簡(jiǎn)令時(shí)機(jī)組之間是否建立充分溝通互動(dòng)，并對(duì)BOTH項(xiàng)完成交叉檢查
是否完整識(shí)別威脅/潛在差錯(cuò)，并明確緩解措施及處置預(yù)案
高度表?yè)苷绦?/legend>
是否了解高QNH值時(shí)過(guò)渡高度會(huì)發(fā)生變化
（如QNH1033，大連機(jī)場(chǎng)過(guò)渡高度為3300米）
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