綜合5（2025）

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3. 普通護(hù)照的有效期限，申請(qǐng)人未滿16周歲的，簽發(fā)有效期限為5年的護(hù)照;申請(qǐng)人16周歲以上的，簽發(fā)有效期限為10年的護(hù)照。 
4. 國(guó)內(nèi)航班發(fā)生備降，無(wú)論何種原因，承運(yùn)人均應(yīng)當(dāng)向備降旅客提供餐食或者住宿服務(wù)。
5. 民航安全檢查是一種職業(yè)技能，無(wú)論是證件檢查、人員檢查、物品檢查還是異常行為人員的識(shí)別、儀器設(shè)備的檢測(cè)維修實(shí)質(zhì)上都是技術(shù)較密集型的崗位。
6. 外交人員證是由外交部禮賓司發(fā)給各國(guó)駐華大使館中持有外交護(hù)照的外交代表及其配偶的身份證件、未成年子女。
7. Te personal screening is only for international passengers. 
8.
航班不僅確定了航空器飛行的具體方向、起訖點(diǎn)和經(jīng)停點(diǎn)，而且還根據(jù)空中交通管制的需要，規(guī)定了寬度和飛行高度。
9. 手持金屬探測(cè)器主要基于電磁場(chǎng)原理，當(dāng)探測(cè)器掠過(guò)或接近金屬物品時(shí)，電磁場(chǎng)參數(shù)發(fā)生變化，檢查電路感知到參數(shù)的變化量，并通過(guò)電路處理及報(bào)警閥值來(lái)判斷是否有金屬存在。
10. 對(duì)額定能量超過(guò)100W·h但不超過(guò)160W·h的單獨(dú)的鋰電池、充電寶，核驗(yàn)并留存公共航空運(yùn)輸企業(yè)或其地面服務(wù)代理機(jī)構(gòu)書面同意承運(yùn)證明后放行。
11. 用人單位招用勞動(dòng)者，不得扣押勞動(dòng)者的居民身份證和其他證件，不得要求勞動(dòng)者提供擔(dān)?；蛘咭云渌x向勞動(dòng)者收取財(cái)物。
12. 民航安檢機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)依照本機(jī)構(gòu)突發(fā)事件處置預(yù)案，不定期實(shí)施演練。 
13. 中國(guó)人民解放軍義務(wù)兵證內(nèi)芯內(nèi)容,除編號(hào)統(tǒng)一采取“兵”冠字頭加數(shù)字的編碼形式外，其他內(nèi)容與中國(guó)人民解放軍軍官證相同。 
14. 鋰電池額定能量如果大于100W·h但不超過(guò)160W·h，需經(jīng)公共航空運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)營(yíng)人批準(zhǔn)后，方可攜帶，且最多攜帶1塊。
15. 人身安檢設(shè)備檢查是指人身檢查員為發(fā)現(xiàn)民航禁限運(yùn)輸物品，而按規(guī)定的程序和要求對(duì)受檢人員進(jìn)行的手持金屬探測(cè)器配合手工檢查方式或純手工檢查方式的人身檢查。 
16. 對(duì)有遙控設(shè)施的玩具檢查時(shí)，看其表面是否有動(dòng)過(guò)的痕跡，搖晃是否有不正常的聲音，掂其重量是否正常，拆開玩具檢查是否裝有電池，看是否暗藏危險(xiǎn)品。 
17. 安檢人員應(yīng)該高度重視不正常航班的安全檢查，最大限度地滿足旅客的安全需要。
18. 根據(jù)《中華人民共和國(guó)居民身份證法》中有關(guān)使用和查驗(yàn)“居民身份證”的規(guī)定:公民從事有關(guān)活動(dòng)，需要證明身份的，有權(quán)使用居民身份證證明身份，有關(guān)單位及其工作人員不得拒絕,特殊情況下除外。
19. 對(duì)需要實(shí)施從嚴(yán)檢查的旅客，不配合檢查的，可根據(jù)情況予以拒絕進(jìn)入機(jī)場(chǎng)控制區(qū)或報(bào)告民用機(jī)場(chǎng)公安機(jī)關(guān)處理。
20. 民航安全主要由飛行安全（Aviation safety）和空防安全（Aviation security）兩部分組成。 
21. 痕量爆炸物探測(cè)設(shè)備操作規(guī)程的確認(rèn)即校驗(yàn)，在儀器準(zhǔn)備好后進(jìn)行，目的是確保系統(tǒng)干凈、功能正常、能正確報(bào)警。 
22. 民航安全檢查的根本任務(wù)是確保民航安檢絕對(duì)安全。 
23. 民航安檢肩章實(shí)行分級(jí)管理，根據(jù)職務(wù)級(jí)別及職稱等級(jí)分為（ ）。民航安檢機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)、民航安檢工作現(xiàn)場(chǎng)管理人員、民航安檢員應(yīng)當(dāng)正確佩戴民航安檢肩章。
24. 民航安檢設(shè)備實(shí)行使用許可制度，其應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家和民航局有關(guān)( )的要求。
25. （ ）制定的公約附件的正式名稱為“國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和建議措施”，現(xiàn)已制定了19個(gè)附件。
26. 民航安檢機(jī)構(gòu)使用（ ）安檢設(shè)備的，應(yīng)當(dāng)對(duì)新技術(shù)類安檢設(shè)備操作人員進(jìn)行設(shè)備使用和操作規(guī)范培訓(xùn)。 
27. 為規(guī)范民航安檢工作，統(tǒng)一民航安檢工作標(biāo)準(zhǔn)，保證民用航空運(yùn)輸安全和民航安檢工作措施的有效實(shí)施，依據(jù)《民用航空安全保衛(wèi)條例》和《民用航空安全檢查規(guī)則》，2017年民航局公安局對(duì)《民用航空安全檢查工作手冊(cè)》（AP-SB-2017-001）進(jìn)行了修訂，并于（ ）施行。
28. 已建立勞動(dòng)關(guān)系，未同時(shí)訂立書面勞動(dòng)合同的，應(yīng)當(dāng)自用工之日起（ ）內(nèi)訂立書面勞動(dòng)合同。
29. 機(jī)場(chǎng)控制區(qū)車輛通行證件的檢查過(guò)程中，如通行證上有車輛照片，還需查驗(yàn)（ ）是否一致。
30. 為了民航全局的整體利益，為了空防安全的萬(wàn)無(wú)一失，每一位安檢人員要有“鐵肩擔(dān)道義”的使命感，居其位、安其職、盡其誠(chéng)，視空防安全為自己的生命，追求“( )”的崇高境界，熱愛(ài)安檢崗位，樂(lè)于無(wú)私奉獻(xiàn)，立足安檢崗位建功立業(yè)。
31. Which is a civilized service term for the order maintenance post? 
32. 安檢人員通過(guò)有目的的觀察旅客的乘機(jī)身份證件、面部表情、外表著裝、行為動(dòng)作及攜帶物品等方面，發(fā)現(xiàn)旅客異常行為指征的方法屬于民航旅客異常行為的（ ）識(shí)別方法。 
33. 警衛(wèi)人員攜槍單獨(dú)乘機(jī)時(shí)，人身免予安全檢查，隨身行李物品應(yīng)接受檢查。對(duì)攜帶的槍支、彈藥，應(yīng)當(dāng)核驗(yàn)警衛(wèi)人員本人身份證件、持槍證和證明信（詳列持槍人姓名、槍型、槍號(hào)、槍支和子彈數(shù)量、往返地點(diǎn)、有效期限）后登記放行，并書面通知(     )。
34. 勞動(dòng)安全衛(wèi)生設(shè)施必須符合（ ）的標(biāo)準(zhǔn)。
35. 確?？辗腊踩敲窈桨踩珯z查工作的根本任務(wù)，而（ ）則是完成這個(gè)任務(wù)的手段和對(duì)安檢人員的求。
36. 《中華人民共和國(guó)民用航空安全保衛(wèi)條例》中規(guī)定，民用機(jī)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)人和民用航空器經(jīng)營(yíng)人,應(yīng)當(dāng)制定本單位民用航空安全保衛(wèi)方案，并報(bào)(    )備案。
37. 安全檢查設(shè)備維修崗位職責(zé)包括:“對(duì)（      ）進(jìn)行校準(zhǔn)檢測(cè)和設(shè)定” 。
38. 關(guān)于臨時(shí)居民身份證的防偽措施“縮微字符和圖形”,“ZHRMGHGLSJMSFZ”（“中華人民共和國(guó)臨時(shí)居民身份證”漢語(yǔ)拼音字頭）組成的縮微字符串,所在位置是?（ ）
39. （ ），勤務(wù)部門清理民航安檢工作現(xiàn)場(chǎng)，測(cè)試民航安檢設(shè)備，準(zhǔn)備勤務(wù)用品，做好崗位人員分配，提出崗位職責(zé)和勤務(wù)要求。
40. The flight from Shanghai to Beijing is called a （ ）。
41.
A:（）
 B:It's 11 o'clock 。
42. 民用航空器根據(jù)其（ ）,可分為兩類:運(yùn)輸航空器、通用航空器。
43. 民用航空貨物承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照保證重點(diǎn)、照顧一般、合理運(yùn)輸?shù)脑瓌t，( )地組織貨物運(yùn)輸，體現(xiàn)人民航空為人民的宗旨。
44. 航空器停場(chǎng)期間被（ ）;根據(jù)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)公司指令，民航安檢機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)會(huì)同民用機(jī)場(chǎng)公安機(jī)關(guān)，對(duì)航空器進(jìn)行安保搜查。 
45. 用人單位制定的勞動(dòng)規(guī)章制度違反法律、法規(guī)規(guī)定的，由（ ）給予警告，責(zé)令改正;對(duì)勞動(dòng)者造成損害的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
46. ( )，劫、炸機(jī)事件的直線上升趨勢(shì)，劫機(jī)范圍的迅速擴(kuò)大，對(duì)航空業(yè)的正常運(yùn)營(yíng)和旅客機(jī)組人員的生命財(cái)產(chǎn)安全造成了巨大威脅。
47. 回族使用（ ）作為宗教語(yǔ)言。
48. ( )是民航空防安全工作的基礎(chǔ)和核心，是民航空防安全工作的生命線。 
49. 機(jī)場(chǎng)控制區(qū)人員通行證使用期限一般不超過(guò)（ ）。
50. 特屈兒（）:白色或淡黃色結(jié)晶體。
51. 《北京公約》（全稱《制止與國(guó)際民用航空有關(guān)的非法行為的公約》）和《北京議定書》（全稱《制止非法劫持航空器公約的補(bǔ)充議定書》），是( )，由國(guó)際民航組織在北京召開的國(guó)際航空安保外交會(huì)議上審議并通過(guò)，這是國(guó)際民航史上首次以中國(guó)城市命名的國(guó)際公約。 
52. 只有建立( )，將安檢人員的職業(yè)道德規(guī)范責(zé)任到每個(gè)崗位，責(zé)任到每個(gè)員工，貫穿落實(shí)到安檢工作全過(guò)程，形成層層落實(shí)的責(zé)任機(jī)制，職業(yè)道德規(guī)范才能逐步變成每個(gè)員工的自覺(jué)習(xí)慣，高度的職業(yè)道德責(zé)任才能深深扎根于每個(gè)安檢人員的心中。 
53. 機(jī)場(chǎng)控制區(qū)人員通行證是根據(jù)（ ），對(duì)確需進(jìn)入機(jī)場(chǎng)控制區(qū)工作并通過(guò)背景調(diào)查的人員，由所在單位提出書面申請(qǐng)，所在機(jī)場(chǎng)制發(fā)的有不同用途和使用范圍的證件。
54. 1944年11月1日至12月7日，（ ）國(guó)家在芝加哥召開國(guó)際民用航空會(huì)議并簽訂了《國(guó)際民用航空公約》（簡(jiǎn)稱《芝加哥公約》），按照公約規(guī)定成立了過(guò)渡性的臨時(shí)國(guó)際民用航空組織(PICAO)。
55. 職業(yè)培訓(xùn)的規(guī)定，從事技術(shù)工種的勞動(dòng)者，（ ）必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)。 
56. 國(guó)際民航組織制定的公約附件的正式名稱為（ ），現(xiàn)已制定了19個(gè)附件。
57. Sorry sir,the item needs to be tested for traces of (    )。
58. 《北京議定書》的全稱是?（ ）
59. 塑性炸藥為( )，吸濕性低，具有良好的可塑性，可以捏成不同形狀使用，便于偽裝。
60. 職業(yè)道德行為的修養(yǎng)是安檢人員在安檢勤務(wù)工作中，按照職業(yè)道德規(guī)范的基本要求的內(nèi)容，在個(gè)人道德品質(zhì)方面自我鍛煉，自我改造，形成高尚的道德品質(zhì)和崇高的思想境界，將( )自覺(jué)轉(zhuǎn)化為個(gè)人內(nèi)心的要求和堅(jiān)定的信念，形成良好的行為和習(xí)慣。
61. 進(jìn)入( )的其他人員、物品及車輛，應(yīng)當(dāng)接受安全檢查。
62. 民航安全檢查機(jī)構(gòu)（簡(jiǎn)稱民航安檢機(jī)構(gòu)），其職責(zé)其中包括“ 根據(jù)（ ）有關(guān)規(guī)定，組織或者配合有關(guān)部門開展民航安檢事件（故）調(diào)查工作。
63. 故意（ ），擾亂正常飛行秩序，使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的;根據(jù)《中華人民共和國(guó)民用航空法》，依照刑法有關(guān)規(guī)定追究刑事責(zé)任;尚不夠刑事處罰，應(yīng)當(dāng)給予治安管理處罰的，依照治安管理處罰法的規(guī)定處罰。
64. 民航安全檢查信息管理系統(tǒng)主要由信息采集、信息處理存儲(chǔ)和管理、（ ）相關(guān)設(shè)備三部分構(gòu)成。
65. 民航安檢機(jī)構(gòu)使用對(duì)人身安全、財(cái)產(chǎn)安全和環(huán)境安全具有或者可能具有危害的民航安檢設(shè)備，應(yīng)當(dāng)要求設(shè)備生產(chǎn)制造廠商提供詳細(xì)的安全提示，在設(shè)備（ ）位置張貼安全標(biāo)識(shí)。
66. 國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(International Air Transport Association—IATA)簡(jiǎn)稱國(guó)際航協(xié)，是(    )自愿聯(lián)合組織的非政府性、非營(yíng)利性的國(guó)際組織，其注冊(cè)地為加拿大蒙特利爾，執(zhí)行總部位于瑞士日內(nèi)瓦。
67. 每一位安檢人員都要自覺(jué)樹立（ ），厘清個(gè)人形象與國(guó)家民族聲譽(yù)的關(guān)系，糾正粗魯、生硬等不規(guī)范的檢查行為。
68. 完善勞動(dòng)合同制度，明確勞動(dòng)合同雙方當(dāng)事人的權(quán)利和義務(wù)，保護(hù)勞動(dòng)者的合法權(quán)益，構(gòu)建和發(fā)展和諧穩(wěn)定的勞動(dòng)關(guān)系。屬于《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)合同法》的（   ）。
69. 用人單位與勞動(dòng)者約定合同終止時(shí)間的勞動(dòng)合同。屬于（ ）。
70. 對(duì)需要實(shí)施從嚴(yán)檢查的旅客，不配合檢查的，可根據(jù)情況予以拒絕進(jìn)入機(jī)場(chǎng)控制區(qū)或報(bào)告（ ）處理。 
71. 外交通常是指一個(gè)國(guó)家為了實(shí)現(xiàn)其對(duì)外政策，通過(guò)互相在對(duì)方首都設(shè)立使館，派遣或者接受特別使團(tuán)，領(lǐng)導(dǎo)人訪問(wèn)，參加聯(lián)合國(guó)等國(guó)際組織，參加政府性國(guó)際會(huì)議，用談判、通訊和締結(jié)條約等方法，處理其（ ）的活動(dòng)。
72. 爆炸裝置根據(jù)( )，可分為拉發(fā)結(jié)構(gòu)的爆炸裝置、壓發(fā)結(jié)構(gòu)的爆炸裝置、松發(fā)結(jié)構(gòu)的爆炸裝置、定時(shí)結(jié)構(gòu)的爆炸裝置、反能動(dòng)結(jié)構(gòu)的爆炸裝置等。
73. 下列關(guān)于“爆炸物的處置原則”說(shuō)法正確的是?（ ） 
74. 爆炸物的處置原則,盡量減少損失。盡可能不讓爆炸物在人員密集的候機(jī)樓內(nèi)爆炸，萬(wàn)一爆炸應(yīng)（ ）。 
75. 下列關(guān)于“手持金屬探測(cè)器配合手工檢查方式的要求”說(shuō)法正確的是?（ ）
76. 境外旅客乘坐國(guó)內(nèi)航班，有效乘機(jī)身份證件遺失或者辦理有效乘機(jī)身份證件簽證延期不能出示的，可憑國(guó)家移民管理局（原公安機(jī)關(guān)出入境管理局）出具的貼有本人近期免冠證件照、并注明有效期的（ ）。 
77. 下列哪些物品作為“特種貨物運(yùn)輸”時(shí)，應(yīng)當(dāng)用堅(jiān)固、嚴(yán)密的包裝箱包裝，外加“?！弊中丸F箍，接縫處必須有封志。（   ）
78. 民航安檢機(jī)構(gòu)實(shí)施安全檢查的方式主要包括設(shè)備檢查、手工檢查及民航局規(guī)定的其他安全檢查方式，其檢查權(quán)具體體現(xiàn)在以下哪幾個(gè)方面?（ ） 
79. 安檢人員職業(yè)道德規(guī)范中，安檢員應(yīng)做到“強(qiáng)化安全責(zé)任意識(shí)”，要做到以下哪幾個(gè)方面內(nèi)容。說(shuō)法正確的是?（ ） 
80. 下列關(guān)于“手持金屬探測(cè)器的工作原理”說(shuō)法正確的是?（ ）
81. 機(jī)場(chǎng)是指供航空器起飛、降落和地面活動(dòng)而劃定的一塊地域或水域，包括域內(nèi)的各種( )。
82. 遇水放出易燃?xì)怏w的物質(zhì)的標(biāo)簽圖形，符號(hào)與底色為?（ ）
83. 機(jī)場(chǎng)是指供航空器起飛、降落和地面活動(dòng)而劃定的一塊（ ），包括域內(nèi)的各種建筑物和設(shè)備裝置。 
84. 雷汞:( )細(xì)粒狀結(jié)晶體 。
85. Before the personal screening of the crew, the crew shall be required to take out the personal belongings、( ) 、heavy clothes and other items that may affect the inspection effect of civil aviation security screening equipment in advance, and place them inray baggage security inspection equipment。
86. 臨時(shí)居民身份證的防偽措施，彩虹扭索花紋（底紋）采用（ ）印刷方式制作，顏色銜接處相互融合，自然過(guò)渡，顏色變化部分沒(méi)有接口。
87. 軍人類證件包括( )。
88. 爆炸性物質(zhì)或物品的標(biāo)簽圖形，符號(hào)與底色為?（ ） 
89. 民航安檢機(jī)構(gòu)設(shè)立單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)國(guó)家和民航局、地方人民政府有關(guān)規(guī)定，為民航安全檢查員提供相應(yīng)的（ ）。
90. 變?cè)熳C件的方法包括:( ) 。
91. 毫米波人體成像安檢儀的人工判圖模式是指遠(yuǎn)程顯示（ ）和（ ），由遠(yuǎn)程判圖工作站的判圖員（ ）并人工標(biāo)記民航禁限運(yùn)輸物品的位置，判圖結(jié)果以人偶圖像顯示在設(shè)備主機(jī)屏幕或本地顯示工作站。
92. 下列哪些單獨(dú)的鋰電池、充電寶拒絕放行?（ ）
93. 證件真?zhèn)舞b別應(yīng)做到“（ ）”。
94. “匕首”是指帶有（ ）且( )角度小于60°的單刃、雙刃或多刃尖刀。
95. 軍警人員攜運(yùn)（ ）的，在查驗(yàn)其本人有效工作證件和單位證明后，允許作為托運(yùn)行李運(yùn)輸，不得隨身攜帶。
96. 危險(xiǎn)品分類:其中第七類放射性物質(zhì)，分為下列哪幾類?（ ）
97. 危險(xiǎn)物品，是指能夠造成人身傷害或者對(duì)航空安全和運(yùn)輸秩序構(gòu)成較大危害的危險(xiǎn)物品，主要包括下列哪些?（ ）
98. 特別通行證持證人可憑特別通行證可以進(jìn)入下列哪些區(qū)域?（ ） 
99. 受檢人員基于( )等原因，要求由同性別安檢員實(shí)施手工人身檢查的，應(yīng)當(dāng)滿足其合理要求。
100. 觀察法是安檢人員通過(guò)有目的的觀察旅客的（ ）等方面，發(fā)現(xiàn)旅客異常行為指征的方法。
101. 職業(yè)道德責(zé)任是從事職業(yè)的個(gè)人對(duì)（ ）所應(yīng)承擔(dān)的社會(huì)責(zé)任和義務(wù)。 
102. 人身檢查崗位在實(shí)施檢查時(shí)，應(yīng)當(dāng)引導(dǎo)受檢人員有序、有效通過(guò)民航人身安檢設(shè)備，對(duì)通過(guò)民航人身安檢設(shè)備報(bào)警的受檢人員，應(yīng)當(dāng)采?。?）的方法進(jìn)行復(fù)查，排除疑點(diǎn)后方可放行。
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