《關(guān)于運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)航空器刮碰事件的情況通報(bào)》專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)推進(jìn)表

2025年1月8日，一傳送帶車(chē)操作員違章作業(yè)，從前貨艙撤離手推式傳送帶車(chē)時(shí)，傳送帶車(chē)未退至安全區(qū)域，即調(diào)轉(zhuǎn)方向提前牽引車(chē)輛轉(zhuǎn)彎，導(dǎo)致車(chē)輛前端防撞裝置與飛機(jī)刮擦，造成右發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道前沿兩處劃痕及一處凹坑。

2025年1月12日，一航食車(chē)駕駛員在保障作業(yè)時(shí)，掛空擋后未將手剎完全拉到位，開(kāi)門(mén)下車(chē)檢查時(shí)車(chē)輛溜滑，雖立即采取了制動(dòng)措施，但車(chē)輛右前護(hù)欄傳感器與飛機(jī)仍產(chǎn)生輕微接觸，造成飛機(jī)L4 門(mén)外側(cè)底部漆層掉落。

2025年1月15日，一裝卸員在作業(yè)時(shí)，盲目從機(jī)身下穿越，反光馬甲鉤掛在飛機(jī)排放總管上，造成飛機(jī)排放總管損傷。

2025年2月20日，一平臺(tái)車(chē)駕駛員違章操作，未在規(guī)定的停車(chē)位置停車(chē)，與飛機(jī)距離過(guò)近，開(kāi)貨艙門(mén)時(shí)平臺(tái)車(chē)主升降油缸頂端防護(hù)罩與貨艙門(mén)發(fā)生刮碰，造成貨艙門(mén)左下角出現(xiàn)凹陷。

2025年2月25日，一員工對(duì)新型垃圾車(chē)操作面板不熟悉，在完成航班垃圾回收保障作業(yè)撤離時(shí)，誤將升降箱體開(kāi)關(guān)當(dāng)成撐腳回收開(kāi)關(guān)，導(dǎo)致垃圾車(chē)箱體上升，與飛機(jī)發(fā)生刮碰，造成飛機(jī)左后門(mén)滑梯的兩個(gè)安裝支架組件變形。

2025年3月23日，一勤務(wù)人員操作不規(guī)范，在操作牽引桿與飛機(jī)輪軸連接并調(diào)整角度時(shí)脫手，導(dǎo)致?tīng)恳龡U連接飛機(jī)的一端上翹與飛機(jī)發(fā)生刮碰，造成飛機(jī)前輪轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)加法裝置保護(hù)罩底部穿透性損傷。

2025年5月14日，一廊橋操作員對(duì)組合機(jī)位保障的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)缺失，使用廊橋預(yù)回位撤橋功能時(shí)，在大機(jī)位停放飛機(jī)的情形下，錯(cuò)誤選擇了小機(jī)位的回位點(diǎn)，且未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并糾正錯(cuò)誤，導(dǎo)致廊橋與飛機(jī)發(fā)生刮碰，造成飛機(jī)左發(fā)進(jìn)氣道唇口位置出現(xiàn)凹坑和劃痕。

2025年5月24日，一垃圾車(chē)操作人員在操作車(chē)輛平臺(tái)下降時(shí)，因平臺(tái)前緣與飛機(jī)艙門(mén)未保持 0.5 米的安全距離，誤觸碰上升按鈕后，平臺(tái)上升與飛機(jī)發(fā)生刮碰，造成飛機(jī)艙門(mén)右下輪廓表面漆層脫落，無(wú)結(jié)構(gòu)損傷。

2025年5月24日，一貨物牽引車(chē)駕駛員未按作業(yè)指導(dǎo)書(shū)規(guī)定的路線(xiàn)行駛（從飛機(jī)尾部保持一定安全距離垂直經(jīng)過(guò)），直接從飛機(jī)尾部近平行機(jī)身方向斜插通過(guò)，導(dǎo)致與飛機(jī)安全距離不足，造成所拉集裝板貨物頂部與飛機(jī)機(jī)身左后部發(fā)生刮碰，飛機(jī)蒙皮出現(xiàn)擦痕及凹陷。（一般征候）

2025年6月21日，一垃圾車(chē)在垃圾回收保障作業(yè)結(jié)束后，因換向閥門(mén)故障，導(dǎo)致垃圾車(chē)平臺(tái)在無(wú)人操作時(shí)持續(xù)上升，且操作員回收防護(hù)欄作業(yè)未及時(shí)發(fā)現(xiàn)，最終垃圾車(chē)平臺(tái)與飛機(jī)發(fā)生刮碰，造成飛機(jī)滑梯罩輕微位移。

2025年6月22日，一平臺(tái)車(chē)駕駛員由于個(gè)人原因前一日未得到充分休息，上崗時(shí)精神狀態(tài)不佳，在操作平臺(tái)車(chē)時(shí)，誤將平臺(tái)車(chē)橋平臺(tái)升降按鈕當(dāng)成主平臺(tái)升降按鈕按下，且因背向航空器作業(yè)未及時(shí)發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致平臺(tái)車(chē)橋平臺(tái)出現(xiàn)非預(yù)期上升與飛機(jī)發(fā)生刮碰，造成飛機(jī)貨艙裝載控制面板蓋板變形。

2025年7月6日，一航食車(chē)保障完畢駛離時(shí)未倒至規(guī)定行車(chē)道上，與飛機(jī)安全距離不足，導(dǎo)致航食車(chē)與飛機(jī)發(fā)生刮碰，造成飛機(jī)左側(cè)翼尖小翼下翼梢損傷。