車(chē)機(jī)段生產(chǎn)事故安全考試
本次考試旨在檢驗(yàn)?zāi)鷮?duì)車(chē)機(jī)段生產(chǎn)事故案例、原因及防范措施的掌握程度。請(qǐng)認(rèn)真閱讀題目，選擇正確答案。考試時(shí)間60分鐘，滿(mǎn)分100分。
1. 基本信息：
姓名：
部門(mén)：
員工編號(hào)：
一、單選題（每題5分，共5題）
2. 2016年11月30日煉鋼站調(diào)車(chē)沖突事故的主要原因是
機(jī)務(wù)段管理缺失
乘務(wù)員張喜瑞未接到連掛信號(hào)盲目作業(yè)且超速運(yùn)行
調(diào)車(chē)員指揮失誤
信號(hào)機(jī)故障
3. 2016年12月20日灤河站擠岔子事故中，乘務(wù)員存在的主要問(wèn)題是
未檢查車(chē)輛狀態(tài)
計(jì)劃不清，臆測(cè)行車(chē)冒進(jìn)信號(hào)
超速行駛
未鳴笛動(dòng)車(chē)
4. 2017年4月12日新鐵站脫軌事故的直接原因是
機(jī)車(chē)故障
調(diào)車(chē)員未檢查確認(rèn)和鐵坑積鐵侵限情況
道岔?yè)p壞
信號(hào)錯(cuò)誤
5. 2019年8月7日三號(hào)爐脫軌事故中，站調(diào)在變更作業(yè)計(jì)劃時(shí)未做到
提前通知司機(jī)
確認(rèn)機(jī)車(chē)位置
暫停其他作業(yè)
上報(bào)調(diào)度室
6. 2020年5月10日4爐8線高爐跑鐵事故中，鐵水包溜移的原因是
鐵水包過(guò)重
平板車(chē)故障
鐵鞋放置位置不符合要求，打在平板車(chē)下
軌道不平
二、多選題（每題5分，共5題）
7. 2021年6月17日132機(jī)車(chē)灤河站脫軌事故的原因包括
站調(diào)變更計(jì)劃未通知司機(jī)停車(chē)
信號(hào)員使用故障解鎖且未確認(rèn)機(jī)車(chē)狀態(tài)
司機(jī)未確認(rèn)信號(hào)盲目動(dòng)車(chē)
職工安全意識(shí)不強(qiáng)，習(xí)慣性違章
道岔設(shè)計(jì)缺陷
8. 2022年4月17日灤河站機(jī)車(chē)沖撞土檔脫軌事故的防范措施包括
檢查職工上崗前精神狀態(tài)
牽出線作業(yè)時(shí)執(zhí)行“五、三、一”車(chē)距信號(hào)
調(diào)車(chē)員發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤時(shí)出示警示信號(hào)
站調(diào)計(jì)劃傳達(dá)到所有作業(yè)人員
安裝自動(dòng)剎車(chē)裝置
9. 2023年12月4日建材經(jīng)營(yíng)中心違規(guī)占道事故的原因有
未履行正常占道審批流程
未再次確認(rèn)占道事宜
危險(xiǎn)作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)不全面
物流公司調(diào)度員違規(guī)答應(yīng)申請(qǐng)
吊車(chē)操作失誤
10. 2024年3月25日新鐵站0083機(jī)車(chē)冒進(jìn)信號(hào)擠道岔事故的防范措施有
學(xué)習(xí)信號(hào)確認(rèn)方法和呼喚應(yīng)答制度
電子添乘檢查信號(hào)確認(rèn)情況
班長(zhǎng)檢查信號(hào)確認(rèn)落實(shí)
學(xué)習(xí)事故案例吸取教訓(xùn)
更換道岔設(shè)備
11. 2025年1月22日電廠翻車(chē)機(jī)車(chē)輛沖突險(xiǎn)肇事故的整改措施包括
辦理入場(chǎng)出入證件
建立翻車(chē)機(jī)作業(yè)安全管理制度
安裝限位器和聯(lián)鎖報(bào)警設(shè)備
補(bǔ)充站細(xì)和崗位實(shí)操手冊(cè)
處罰調(diào)車(chē)員
關(guān)閉
更多問(wèn)卷
復(fù)制此問(wèn)卷