班前知會單[20260301]
1. 您的姓名：
2. 三個敬畏
敬畏生命
敬畏規(guī)章
敬畏職責(zé)
3. 身體狀態(tài)和精神狀態(tài)（異常情況及時聯(lián)系班組長）
良好
不適
4. 上級會議精神
“三查三防、明星自檢”安全作業(yè)法則“三查”篇 · 工作之前● 查依據(jù)——確認(rèn)工卡手冊有效，步驟標(biāo)準(zhǔn)皆明確；● 查物料——確認(rèn)航材適航有效，工具設(shè)備皆到位；● 查風(fēng)險——預(yù)判作業(yè)關(guān)鍵風(fēng)險點(diǎn)，明確操作防護(hù)要點(diǎn)。“三防” 篇· 工作之中● 防人傷——高空作業(yè)防跌落，勞保用品規(guī)范戴；● 防機(jī)損——飛機(jī)設(shè)備防刮碰、運(yùn)動部件防干涉；● 防錯忘——關(guān)鍵步驟雙人核，完工清點(diǎn)防遺漏?！懊餍亲詸zSTAR” 篇· 操作之時● 停（STOP） ——關(guān)鍵操作前暫停，集中注意力定心神；● 思（THINK） ——思風(fēng)險點(diǎn)與要點(diǎn)，思預(yù)期結(jié)果再確認(rèn)；● 行（ACT） ——依據(jù)思考謹(jǐn)慎行，規(guī)范動作貫全程；● 審（REVIEW）——操作完畢即審查，結(jié)果符合再繼續(xù)。
【新增強(qiáng)制報告要求】根據(jù)公司安全監(jiān)察部要求，擬新增四類強(qiáng)制報告項(xiàng)目：1）地面溢油。2）輪胎扎傷導(dǎo)致?lián)Q輪的情況，需注明是否遺留外來物。3）機(jī)械故障導(dǎo)致滑回、拖回；機(jī)械故障長時間排故導(dǎo)致延誤（大于4小時）或航班取消。4）涉及人為原因的運(yùn)行事件。
【安全整頓】針對外電源面板未關(guān)的事件基地已啟動為期三個月的專項(xiàng)安全整頓活動，質(zhì)量處牽頭，各處室結(jié)合自身情況編制送機(jī)、接機(jī)及車隊(duì)等檢查單，做到目標(biāo)明確、重點(diǎn)突出，檢查有記錄、反饋，落實(shí)檢查要求，值班經(jīng)理、處經(jīng)理每天至少檢查兩架次，節(jié)假日重點(diǎn)落實(shí)。
航線各組要有計(jì)劃地組織開展《航線運(yùn)行安全規(guī)范》（出港送機(jī)規(guī)范部分）的解讀和訓(xùn)練。目前現(xiàn)場檢查表現(xiàn)說明訓(xùn)練量不足，要突出訓(xùn)練、考核要求。
3月3日-12日全國LH期間，為確保公司網(wǎng)絡(luò)安全態(tài)勢平穩(wěn)可控，請大家再次在單位內(nèi)部強(qiáng)調(diào)網(wǎng)絡(luò)安全相關(guān)要求，并注意以下重要事項(xiàng)，務(wù)必向本單位員工宣貫傳達(dá)到位：1、加強(qiáng)公共電子顯示屏安全管理，嚴(yán)格落實(shí)安全主體責(zé)任、安全防護(hù)措施，制定和完善應(yīng)急預(yù)案，嚴(yán)防被不法分子插播非法信息。2、確保廈航安全終端正常運(yùn)行，病毒庫升級到最新，禁止訪問與工作無關(guān)的網(wǎng)站和鏈接，禁止打開任何可疑鏈接、附件以及下載任何來歷不明的軟件，防止終端中毒或被入侵。如發(fā)生網(wǎng)絡(luò)安全事件請第一時間按照應(yīng)急預(yù)案開展處置并報告總務(wù)部。
5. 近期風(fēng)險
【關(guān)注機(jī)坪運(yùn)行、牽引飛機(jī)風(fēng)險】近期業(yè)內(nèi)發(fā)生多起機(jī)坪不安全事件，包括剪切銷斷裂、行車導(dǎo)致人員傷亡等，請各單位在推拖飛機(jī)、車輛運(yùn)行方面要嚴(yán)格落實(shí)規(guī)范要求。對于頻繁出現(xiàn)轉(zhuǎn)彎銷和耳機(jī)沒有同步放置的問題，要重點(diǎn)整治。
針對業(yè)內(nèi)氣壓表遺留在起落架艙門的事件，要嚴(yán)防同類事件，嚴(yán)格落實(shí) “三不落地”和“三清點(diǎn)”的規(guī)定，對無后果違規(guī)要嚴(yán)肅處理；請航線處細(xì)化完善機(jī)輪測氣壓及充氣的規(guī)范，落實(shí)好工具清點(diǎn)的管理要求。
6. 經(jīng)常性事務(wù)要點(diǎn)知曉
工卡九字方針簽署
推拖飛機(jī)風(fēng)險
機(jī)坪運(yùn)行風(fēng)險
工具三清點(diǎn)
7. 工作要點(diǎn)
1.【拖機(jī)規(guī)范要求】 a.檢查機(jī)載通訊相關(guān)設(shè)備功能正常，手提麥克風(fēng)插頭交接完好，vhf1調(diào)諧到機(jī)坪頻率，正副駕vhf1監(jiān)聽都要打開，避免誤操作。 b.拖機(jī)期間不得離開駕駛艙及做其他無關(guān)事情 c.拖機(jī)前了解拖機(jī)相關(guān)信息（機(jī)號 拖車司機(jī) 機(jī)位），d.聯(lián)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)用語應(yīng)為：“機(jī)坪您好！廈航B-XXXX申請從xx橋位拖機(jī)至xx橋位，機(jī)位授權(quán)已經(jīng)申請調(diào)度室同意?！盇PU故障無電源拖機(jī)時按其檢查單執(zhí)行。
2.【工卡簽署要求】：嚴(yán)格落實(shí)九字方針要求，航前、短停確保機(jī)下繞機(jī)滿足10分鐘（航后5分鐘），工卡工時合理分配。
3.【防刮碰人員受傷】機(jī)邊作業(yè)防范人員受傷的易刮碰區(qū)域
4.【跳開關(guān)檢查】對于跳開關(guān)面板的檢查，要做到“手到、眼到”，逐行逐個檢查不得一眼掃過，防止造成跳開關(guān)跳出未發(fā)現(xiàn)，拍照是為了保護(hù)自己，而不是執(zhí)行力偏離的證據(jù)。
5.【處室重點(diǎn)要求】1.每架有機(jī)組在架駛艙的航班運(yùn)行中飛機(jī)推出，整機(jī)放行人員必須在場 2.飛機(jī)推出前推出路線要截圖報告，若特殊狀況來不及截圖報告，事后及時A組群報告3落實(shí)接機(jī)準(zhǔn)備會制度:航線各組要將接機(jī)準(zhǔn)備會作為重點(diǎn)改進(jìn)項(xiàng)目，完善清單，減少以往出現(xiàn)的接機(jī)人員未及時到位、反光錐撤放錯誤、對故障缺陷缺乏了解等問題的發(fā)生。
【手指口唱】養(yǎng)成工作后自我復(fù)查的習(xí)慣，落實(shí)回頭看手指口唱嚴(yán)謹(jǐn)?shù)木S修作風(fēng)。
【檢查單】落實(shí)接機(jī)準(zhǔn)備單、放行風(fēng)險控制單、排故生產(chǎn)準(zhǔn)備單、非例行相關(guān)工作實(shí)測值的拍照要求。
8. 機(jī)坪運(yùn)行注意點(diǎn)
1.【人員往返涉及滑行道】1.請大家留存管制電話28014190，人員車輛穿越滑行道返回時可通過電話聯(lián)系。2.信息處已對現(xiàn)有航線對講機(jī)升級增加“管制-E”頻道，請各組自查對講機(jī)頻率，若發(fā)現(xiàn)該頻道缺失，請到信息處增加。電話28013592。3.通過MCC申請
2.【機(jī)位適用性檢查】入位檢查后需要持續(xù)監(jiān)控機(jī)位情況，如果有車輛進(jìn)入，還需要重新入位
3. ?2023年10月26日起，機(jī)坪將對工作服反光標(biāo)識進(jìn)行檢查：工作服反光標(biāo)識總面積不少于1000平方厘米，請各處室及時確認(rèn)所屬人員工作服反光標(biāo)識的情況（褲腳沒反光條的工作服不能進(jìn)機(jī)坪）。
4.接機(jī)時：機(jī)務(wù)接機(jī)小組安排1人站在待裝區(qū)（圖示綠色區(qū)域），便于觀察右側(cè)翼尖，并能夠被控?zé)羧藛T（指揮員）看見手勢的位置；拖機(jī)時入位：入位警戒員站在機(jī)位圖示紅色區(qū)域，便于觀察左側(cè)翼尖的位置
5. 機(jī)場明確：旅客通行路線不得穿越航空器滑行路線，任何車輛及設(shè)施設(shè)備不得橫穿旅客隊(duì)伍。
6. 18，19號機(jī)位關(guān)注，如果翼尖侵入交叉線，反光錐正常擺放，然后報備mcc侵入隔壁機(jī)位交叉線，機(jī)坪會將旁邊航班調(diào)空；使用梯架通過紅色交叉區(qū)域前確保隔壁橋位無待入位航班
【送機(jī)航班保障站位】航空器推出后，送機(jī)人員退至車道內(nèi)，再給手勢。
9. 飛機(jī)維修工程部“”六大核心風(fēng)險”
重特大故障管控不到位
發(fā)動機(jī)空停
適航指令失控
運(yùn)行時人員受傷
地面刮碰飛機(jī)
航材工具物品失控
10. 班前口號
高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，爭創(chuàng)五星班組
11. 職業(yè)素養(yǎng)
鞏固個人操守，堅(jiān)守執(zhí)行力原則，把基礎(chǔ)工作落實(shí)到位，確保機(jī)坪運(yùn)行順暢，特別要注意時間因素導(dǎo)致錯忘漏事件。心中務(wù)必要形成一個意念：不要急不能亂。
牢記紅線意識
12. 考勤
每日考勤打卡
白班刷卡時間16：00-17：30，請各位盡量在（17：15-17：30）上述時段完成刷卡
中副打卡1335前，晚副考勤統(tǒng)一要求01：15后打卡。
13. 機(jī)坪經(jīng)常性事物易扣分項(xiàng)目
1：人員出于危險區(qū)域（小三角區(qū)）進(jìn)行接掛作業(yè) 扣分2分；2：車輛行駛至服務(wù)車道與滑行道交叉路口的道路等待標(biāo)志處，未停車觀察 扣2分； 3：航空器入位前，未對機(jī)位進(jìn)行適用性檢查或者未檢查到位 扣2分；4：在機(jī)坪設(shè)施設(shè)備上刻意涂寫刻畫 扣2分；5：故意損壞機(jī)坪設(shè)施設(shè)備 扣20分；6：行車過程中有操作手持電話等妨礙安全駕駛的行為 扣2分；7：人員上下工作梯、客梯車過程中，全程未觀察，看手機(jī)、工卡等不良行為 扣2分；8：航空器離位過程中，未按規(guī)范要求進(jìn)行離位安全監(jiān)護(hù) 扣2分；9：機(jī)位適用性檢查完成后未對機(jī)位進(jìn)行持續(xù)監(jiān)控 扣2分；10：通過圍界或者道口傳遞未經(jīng)安全檢查的物品 扣10分；11：保障人員不按規(guī)定路線穿越或者進(jìn)入滑行道區(qū)域 扣4分；12：車輛停放期間，車鑰匙未分離存放的 扣2分；13：在機(jī)位內(nèi)保障等待期間，駕駛員在駕駛室打瞌睡、長時間玩手機(jī)等不安全行為 扣2分；
2：其他類別扣分參考《福州長樂國際機(jī)場控制區(qū)通行證扣分管理規(guī)定》
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