南寧機場航空冷鏈物流發(fā)展戰(zhàn)略SWOT-AHP調查問卷
尊敬的專家，您好！本問卷旨在通過層次分析法（AHP）研究南寧機場航空冷鏈物流的發(fā)展戰(zhàn)略。問卷依據(jù)SWOT分析框架設計，需要您根據(jù)專業(yè)判斷，對列出的因素進行重要性比較。請您仔細閱讀以下標度含義說明，并在每個比較項目中選擇相應的選項（A、B、C、D、E、F、G、H、I）。您的意見對本研究至關重要，感謝您在百忙之中給予的支持！
1-9標度法選擇說明：在進行兩個因素（A與B）的比較時，請根據(jù)以下標準選擇相應的選項：A（同等重要）：因素A與因素B對目標的影響程度相同。B（稍微重要）：因素A比因素B的影響稍微大一些。C（明顯重要）：因素A比因素B的影響明顯大。D（強烈重要）：因素A比因素B的影響強烈得多。E（絕對重要）：因素A比因素B的影響絕對大，在目標中占主導地位。F：表示介于"同等重要"和"稍微重要"之間的中間狀態(tài)。G：表示介于"稍微重要"和"明顯重要"之間的中間狀態(tài)。H：表示介于"明顯重要"和"強烈重要"之間的中間狀態(tài)。I：表示介于"強烈重要"和"絕對重要"之間的中間狀態(tài)。倒數(shù)關系說明：如果因素A與B比較得分為B，則因素B與A比較的得分應為對應的倒數(shù)關系，但在本問卷中已按標準格式排列，您只需按行順序進行選擇。
第一部分：準則層兩兩比較。本部分旨在確定優(yōu)勢、劣勢、機會、威脅四大類因素在"南寧機場航空冷鏈物流發(fā)展戰(zhàn)略"中的相對重要性。請您對以下成對出現(xiàn)的因素進行判斷。
1. 優(yōu)勢（S） 與 劣勢（W）
A
B
C
D
E
F
G
H
I
2. 優(yōu)勢（S） 與 機會（O）
A
B
C
D
E
F
G
H
I
3. 優(yōu)勢（S） 與 威脅（T）
A
B
C
D
E
F
G
H
I
4. 劣勢（W） 與 機會（O）
A
B
C
D
E
F
G
H
I
5. 劣勢（W） 與 威脅（T）
A
B
C
D
E
F
G
H
I
6. 機會（O） 與 威脅（T）
A
B
C
D
E
F
G
H
I
第二部分：優(yōu)勢（S）指標層兩兩比較。本部分旨在確定優(yōu)勢維度下各具體指標的相對重要性。請您對以下南寧機場航空冷鏈物流的優(yōu)勢因素進行兩兩比較。
7. S1. 面向東盟的區(qū)位優(yōu)勢 與 S2. 水鐵空立體交通成形
A
B
C
D
E
F
G
H
I
8. S1. 面向東盟的區(qū)位優(yōu)勢 與 S3. 臨空冷鏈項目推進
A
B
C
D
E
F
G
H
I
9. S1. 面向東盟的區(qū)位優(yōu)勢 與 S4. 智慧通關效率提升
A
B
C
D
E
F
G
H
I
10. S1. 面向東盟的區(qū)位優(yōu)勢 與 S5. 保稅區(qū)平臺支撐有力
A
B
C
D
E
F
G
H
I
11. S2. 水鐵空立體交通成形 與 S3. 臨空冷鏈項目推進
A
B
C
D
E
F
G
H
I
12. S2. 水鐵空立體交通成形 與 S4. 智慧通關效率提升
A
B
C
D
E
F
G
H
I
13. S2. 水鐵空立體交通成形 與 S5. 保稅區(qū)平臺支撐有力
A
B
C
D
E
F
G
H
I
14. S3. 臨空冷鏈項目推進 與 S4. 智慧通關效率提升
A
B
C
D
E
F
G
H
I
15. S3. 臨空冷鏈項目推進 與 S5. 保稅區(qū)平臺支撐有力
A
B
C
D
E
F
G
H
I
16. S4. 智慧通關效率提升 與 S5. 保稅區(qū)平臺支撐有力
A
B
C
D
E
F
G
H
I
第三部分：劣勢（W）指標層兩兩比較。本部分旨在確定劣勢維度下各具體指標的相對重要性。請您對以下制約南寧機場航空冷鏈物流發(fā)展的因素進行兩兩比較。
17. W1. 專業(yè)化冷鏈設施不足 與 W2. 本地適空貨源單一
A
B
C
D
E
F
G
H
I
18. W1. 專業(yè)化冷鏈設施不足 與 W3. 缺乏大型平臺企業(yè)
A
B
C
D
E
F
G
H
I
19. W1. 專業(yè)化冷鏈設施不足 與 W4. 復合型專業(yè)人才短缺
A
B
C
D
E
F
G
H
I
20. W1. 專業(yè)化冷鏈設施不足 與 W5. 跨部門數(shù)據(jù)尚未打通
A
B
C
D
E
F
G
H
I
21. W2. 本地適空貨源單一 與 W3. 缺乏大型平臺企業(yè)
A
B
C
D
E
F
G
H
I
22. W2. 本地適空貨源單一 與 W4. 復合型專業(yè)人才短缺
A
B
C
D
E
F
G
H
I
23. W2. 本地適空貨源單一 與 W5. 跨部門數(shù)據(jù)尚未打通
A
B
C
D
E
F
G
H
I
24. W3. 缺乏大型平臺企業(yè) 與 W4. 復合型專業(yè)人才短缺
A
B
C
D
E
F
G
H
I
25. W3. 缺乏大型平臺企業(yè) 與 W5. 跨部門數(shù)據(jù)尚未打通
A
B
C
D
E
F
G
H
I
26. W4. 復合型專業(yè)人才短缺 與 W5. 跨部門數(shù)據(jù)尚未打通
A
B
C
D
E
F
G
H
I
第四部分：機會（O）指標層兩兩比較。本部分旨在確定機會維度下各具體指標的相對重要性。請您對以下南寧機場航空冷鏈物流面臨的發(fā)展機遇進行兩兩比較。
27. O1. 多重國家政策支持 與 O2. RCEP經(jīng)貿合作深化
A
B
C
D
E
F
G
H
I
28. O1. 多重國家政策支持 與 O3. 消費升級需求增長
A
B
C
D
E
F
G
H
I
29. O1. 多重國家政策支持 與 O4. 跨境物流通道構建
A
B
C
D
E
F
G
H
I
30. O2. RCEP經(jīng)貿合作深化 與 O3. 消費升級需求增長
A
B
C
D
E
F
G
H
I
31. O2. RCEP經(jīng)貿合作深化 與 O4. 跨境物流通道構建
A
B
C
D
E
F
G
H
I
32. O3. 消費升級需求增長 與 O4. 跨境物流通道構建
A
B
C
D
E
F
G
H
I
第五部分：威脅（T）指標層兩兩比較。本部分旨在確定威脅維度下各具體指標的相對重要性。請您對以下南寧機場航空冷鏈物流面臨的外部挑戰(zhàn)進行兩兩比較。
33. T1. 周邊樞紐機場競爭 與 T2. 國際貿易環(huán)境變化
A
B
C
D
E
F
G
H
I
34. T1. 周邊樞紐機場競爭 與 T3. 鐵路冷鏈替代分流
A
B
C
D
E
F
G
H
I
35. T1. 周邊樞紐機場競爭 與 T4. 東盟國家機場分流
A
B
C
D
E
F
G
H
I
36. T2. 國際貿易環(huán)境變化 與 T3. 鐵路冷鏈替代分流
A
B
C
D
E
F
G
H
I
37. T2. 國際貿易環(huán)境變化 與 T4. 東盟國家機場分流
A
B
C
D
E
F
G
H
I
38. T3. 鐵路冷鏈替代分流 與 T4. 東盟國家機場分流
A
B
C
D
E
F
G
H
I
39. 您對南寧機場航空冷鏈物流發(fā)展戰(zhàn)略還有其他補充建議嗎？
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